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ろで作業日誌

修理とUPデート




今日は作業も来店の方もいないので気になっていたドンガラさんの修理をしました。



先月のスポランでのナイトイベントでトラブったステアリング廻りの修理と対策とUPデートしました。

へんてこな逆関節防止のアダプターのボルトが曲り、トーがおかしくなってしまう部品を外して根本的な改善策である「ステアリングラック」の前方への移動。
効果は同じですが、まやかしのアダプターではなく、エンジンメンバーに取りつくステアリングラックを前側にずらす加工したエンジンメンバーを装着です。


部品の差し換えをしてタイロッドを付け替えてトー調整して完了しました。

これで角度を付けて走りながら縁石踏んでも大丈夫ですね。


何処かで試さないと。。(笑)

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月末も近づき…。

ようやく今週辺りから作業も落ち着きだして来月のイベントのエントリーもポツポツと埋まり始めてきました。

本日現在、空き枠残りが9人となりました。私にエントリー表明していない方は早めにご連絡下さいね。
そして、エントリー表明したけどまだエントリー費用を振り込みしていない方!そろそろお願い致します。
直接現金にて持ち込みは今回からこちらの支払いや確認の為NGと致しますのでご了承願います。
振込みにてお願い致します。m(_ _)m

エントリー費用一人 ¥16,500
追加の同伴者のお昼代が必要な方は一人辺り¥800追加にて振込願います。
一応今月末日に一度締め切りたいと思います。
コース占有の支払い期限が来月頭になっておるのでご協力宜しくお願い致します。


エントリーされている方で何故か中級の方が非常に少ないようです。
クラス分けをするに辺り出来れば中級の方にもう少しご参加頂けると幸いです!
ドリフト枠もまだ少ないです!
初参加の方も沢山いますので常連の方にも振るってご参加頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。

インナーライナー加工



KさんのS15が先日MAKフェンダー施工時に私が忘れてしまっていたインナーライナーの加工取付に再入庫していただきました。

ついでのファイナル交換がメインなんですが…。(笑)


純正ライナーも後ろ側がちょっとしか残っておらず、新品にて1台分発注+某車両の純正品を使いオーバー分を作り、繋ぎます。
アーチ上が2重になるので多少擦れても平気?なので今はこのような形にて施工しています。

結構大切なんですよ?インナーライナーって…。?

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うちの在庫さんだったSXE10アルテッツァが売約になりました。
近所のシルビアの方がなかなか伸び悩みこの子で基本から練習するそうです。
最低限のメンテナンスと車検を付けて納車になります。


しっかり回して踏む事が怖くなくなれはシルビアも上手に乗れるようになるんじゃないかな?
これなら今シーズンは雪山にも行けるしね?

足回りも装着。


Sさんの作業も大詰めになってきました。

うちの足を入替えさせてもらい、軽くデフの確認兼ねて転がしてみました。

前の足より当りが柔らかいけど、しっかり感は全然上だね
タイヤも変わらず、車高もアライメントも同じにしたので単純に足回りだけの違いが出るのです。

こうした1アイテムだけの変更は誰でも違いが分かるから改造する楽しみはなんとも言えないですね。

タイヤ、足回り、ブレーキパッド辺りは分かりやすいから、そんなアイテムから1つだけ替えて違いを感じてみてほしいですね。